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ภาษาไทย 2025-11-25
DerHOWO 6×4 Muldenkipperhat sich zu einem der bekanntesten Schwerlastfahrzeuge im globalen Baugewerbe, im Bergbau und in der Infrastrukturentwicklung entwickelt. Es ist auf Langlebigkeit, Stabilität und Hochlasteffizienz ausgelegt und bietet eine Lösung für Unternehmen, die unter extremen Arbeitsbedingungen eine konstante Leistung benötigen.
Der HOWO 6×4 Muldenkipper ist mit einem hochfesten Rahmen, einem robusten Antriebsstrang und einer optimierten Lastverteilung ausgestattet. Es eignet sich für Umgebungen, die sich wiederholende Transportzyklen erfordern, darunter Steinbrüche, Bergbaustandorte, Straßenbau und große städtische Infrastrukturprojekte. Seine Fahrgestellstruktur und die verstärkte Aufhängung minimieren Verformungen bei hoher Belastung und sorgen für Stabilität auch beim Einsatz auf unebenem Gelände.
Das Antriebssystem des Lkw vereint eine hohe Drehmomentabgabe mit kraftstoffeffizienter Technik und bietet so ein ideales Gleichgewicht zwischen Stärke und Kosteneffizienz. Der drehmomentstarke Motor unterstützt eine schnelle Beschleunigung unter Volllast, stabile Steigfähigkeit und starke Traktion in Schlamm, Schotter und steilen Steigungen.
| Kategorie | Spezifikationen |
|---|---|
| Modell | 12.00R20 / 315/80R22.5 |
| Fahrmodus | 6×4 |
| Motorleistungsoptionen | 266 PS / 290 PS / 336 PS / 371 PS |
| Motormodell | WD615-Serie oder gleichwertiges Euro II / Euro III |
| Übertragung | HW19710 (10-Gang-Schaltgetriebe) oder ausgewählte Alternativen |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Kabine | HW76 integrierte Kabine mit Klimaanlage, ergonomischem Sitz und optionalem Schlafplatz |
| Abmessungen | Typische Gesamtlänge 8.500–9.200 mm (variiert je nach Kartongröße) |
| Laderaumvolumen | 16–30 m³ (anpassbar) |
| Höchstgeschwindigkeit | 75–85 km/h |
| Vorderachskapazität | 7,5 Tonnen |
| Hinterachskapazität | 16 Tonnen × 2 |
| Gesamtgewicht des Fahrzeugs (GVW) | 25–30 Tonnen |
| Reifengröße | 12.00R20 / 315/80R22.5 |
| Bremssystem | Vollluftbremse + ABS (optional) |
Diese Parameter können je nach regionalen Anforderungen, Emissionsstandards und Anpassungsanforderungen für Sektoren wie Bergbau, Kommunaltechnik und Bauflotten variieren.
Jede Strukturkomponente – vom Rahmen bis zur Aufhängung – trägt zu kürzeren Ausfallzeiten bei. Das weithin verfügbare Ersatzteil-Ökosystem verringert Reparaturverzögerungen und sorgt für eine schnelle Wartung. Diese Zuverlässigkeit wirkt sich direkt auf die langfristige Rentabilität der Flotte aus.
Die Kombination aus aerodynamischem Kabinendesign, optimierten Übersetzungsverhältnissen und Drehmomentregelung sorgt dafür, dass der Lkw auch unter Volllast kraftstoffeffizient bleibt. Ein reduzierter Kraftstoffverbrauch trägt zu geringeren Gesamtkosten pro Kilometer bei und macht den Lkw wettbewerbsfähiger für den Einsatz auf Langstrecken oder in wiederkehrenden Zyklen.
Warum ist Fahrerkomfort wichtig? Ein größerer Bedienerkomfort steigert die Produktivität und minimiert ermüdungsbedingte Gefahren. Merkmale wie geräuschreduzierendes Design, verbesserte Federung, erweiterte Sicht und optionale luftgefederte Sitze sorgen für einen sicheren und stabilen Transport.
Zu den kundenspezifischen Optionen gehören bergbauspezifische Boxen, isolierte Stahlplatten für heiße Materialien, Hochleistungshubzylinder, verstärkte Heckklappen sowie wasser- und staubdichte Lösungen. Diese Anpassungsfähigkeit erklärt, warum der HOWO 6×4-Muldenkipper in Regionen mit extremem Klima – Wüstenhitze, tropische Luftfeuchtigkeit oder eiskalte Bergbedingungen – weit verbreitet ist.
Es wird erwartet, dass die zukünftige Marktnachfrage Modelle begünstigen wird, die in extremen Umgebungen funktionieren. Das stahlverstärkte Fahrgestell, die Hochleistungsachsen und das flexible Getriebe des HOWO 6×4-Muldenkippers sorgen für anhaltende Relevanz in der globalen Industrie.
Die integrierte Kabine bietet Weitwinkelsicht und intuitive Armaturenbrettsteuerung. Optionale intelligente Funktionen – wie Echtzeit-Flottenüberwachung, GPS und Lasterkennungssysteme – ermöglichen es Betreibern, die Leistung zu verfolgen, Leerlaufzeiten zu reduzieren und Transportrouten zu optimieren.
Die Frachtbox kann je nach Materialart aus Manganstahl oder hochfestem verschleißfestem Stahl gefertigt werden. Bei Gestein, Granit und Bergbauabfällen verbessern die dickere Platte und das V-förmige Kastendesign die Verschleißfestigkeit erheblich. Bei Sand, Kohle und leichten Baumaterialien reduziert eine leichtere Box den Kraftstoffverbrauch und erhöht die Nutzlastkapazität.
Durch die Einhaltung der Abgasvorschriften Euro II bis Euro V eignet sich der HOWO-Muldenkipper für verschiedene Märkte. Das Emissionssystem reduziert Schadstoffe, stellt die Einhaltung der Umweltrichtlinien sicher und senkt in vielen Ländern die Steuer- und Regulierungslast.
Der globale Trend zu intelligenten Bauflotten treibt Innovationen in den Bereichen Echtzeitüberwachung, Telematik, vorausschauende Wartung und datengesteuerte Routenoptimierung voran. Der HOWO 6×4-Muldenkipper passt sich diesem Wandel durch optionale digitale Upgrades an, die automatische Berichte und Kraftstoffverfolgung unterstützen.
Da die Kraftstoffpreise weltweit schwanken, bevorzugen Betreiber Lkw, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und reduziertem Energieverbrauch bieten. Die bewährte Technik und die anpassungsfähigen Getriebesysteme des HOWO-Antriebsstrangs reagieren effektiv auf diese Anforderungen.
Immer strengere Sicherheitsvorschriften auf den kommerziellen Transportmärkten erfordern bessere Bremssysteme, Kabinenverstärkung und Stabilitätskontrolle. Erweiterte Optionen wie ABS, automatischer Bremsassistent und verstärkte Stahlkabinen unterstützen diese Anforderungen zusätzlich.
Es wird erwartet, dass die zukünftige Marktnachfrage Modelle begünstigen wird, die in extremen Umgebungen funktionieren. Das stahlverstärkte Fahrgestell, die Hochleistungsachsen und das flexible Getriebe des HOWO 6×4-Muldenkippers sorgen für anhaltende Relevanz in der globalen Industrie.
F1: Wie lang ist die Lebensdauer eines HOWO 6×4-Muldenkippers unter typischen Baubedingungen?
Ein ordnungsgemäß gewarteter HOWO 6×4-Muldenkipper kann je nach Arbeitsintensität, Straßenqualität und Wartungshäufigkeit 8–12 Jahre lang effizient arbeiten. Regelmäßige Motorprüfungen, Inspektionen des Hydrauliksystems und Schmierpläne sind für die Maximierung der Betriebslebensdauer von entscheidender Bedeutung.
F2: Kann der LKW an bergbauspezifische Anforderungen angepasst werden?
Ja. Der HOWO 6×4-Muldenkipper unterstützt mehrere kundenspezifische Konfigurationen für den Bergbau, darunter extra dicke Manganstahlkästen, doppellagige Verschleißplatten, verstärkte Achsen und Hochleistungs-Hydraulikzylinder. Diese kundenspezifischen Funktionen verbessern die Haltbarkeit in stark beanspruchten Umgebungen wie Steinbrüchen und Mineralabbaustätten erheblich.
Der HOWO 6×4-Muldenkipper bietet eine Kombination aus Leistung, Haltbarkeit und Kosteneffizienz, die weiterhin weltweite Aufmerksamkeit von Bau-, Bergbau- und Infrastrukturunternehmen auf sich zieht. Seine technische Qualität, die anpassbaren Funktionen, die verschleißfeste Struktur und die zukunftsfähige Technologie machen es zu einer praktischen und nachhaltigen Investition für Flottenbetreiber. Da die Industrie eine höhere Produktivität und Zuverlässigkeit verlangt, bleibt der HOWO 6×4-Muldenkipper eine zuverlässige Transportlösung mit nachweislichem Langzeitwert.
Fumin, als professioneller Lieferant von Schwerlastkraftwagen und Baumaschinen, bietet maßgeschneiderte HOWO 6×4-Muldenkipperlösungen an, die unterschiedlichen Projektanforderungen und regionalen Bedingungen gerecht werden. Für Beschaffungsdetails, technischen Support oder Anfragen zu Großeinkäufen wenden Sie sich bitte an uns.Kontaktieren Sie unsfür umfassende Hilfe und professionelle Beratung.