China Zugblattfedern aus Verbundwerkstoff Hersteller, Lieferanten, Fabrik

Fumin ist ein professioneller Hersteller und Lieferant in China. Unsere Fabrik liefert China-Ersatzteilachsen, Gussteile, LKW-Anhänger usw. Extremes Design, hochwertige Rohstoffe, hohe Leistung und wettbewerbsfähige Preise sind das, was jeder Kunde wünscht, und das können wir Ihnen auch bieten. Wir legen Wert auf hohe Qualität, angemessene Preise und perfekten Service.

heiße Produkte

  • Gebrauchte Winterreifen für Leicht-LKW, schlauchloses Design

    Gebrauchte Winterreifen für Leicht-LKW, schlauchloses Design

    Die Fumin Group ist auf den Export gebrauchter Winterreifen für Leicht-Lkw im Tubeless-Design aus China für Großabnehmer, Importeure und Nutzfahrzeughändler spezialisiert. Mit etwa 70–80 % Restprofil, flexibler Containerbeladung und mehreren Winterreifengrößen helfen unsere Exportlösungen Kunden, Einkaufskosten zu senken und gleichzeitig eine stabile Versorgung für saisonale Märkte aufrechtzuerhalten.
  • Torsionsachse mit elektrischer Bremse

    Torsionsachse mit elektrischer Bremse

    Fumin ist ein professioneller, führender Hersteller von Torsionsachsen mit elektrischer Bremse in China mit hoher Qualität und angemessenem Preis. Nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf. Verwendung: Anhängerteile
    Teile: Anhängerachsen
    Maximale Nutzlast: 1500 kg
    Herkunftsort: China
    Typ: Trosion-Achse
    Kapazität: 1500 kg
    Pause: 10" Elektrische Bremse
    PCD:114.3
    Anzahl der Bolzen: 5
    Anwendung: Anhänger

  • Anhängerteile Typ Blattfeder für Anhänger-Luftfederung

    Anhängerteile Typ Blattfeder für Anhänger-Luftfederung

    Im Folgenden werden hochwertige Blattfedern vom Typ Anhängerteile für die Luftfederung des Anhängers vorgestellt, in der Hoffnung, Ihnen dabei zu helfen, die Blattfeder vom Typ Anhängerteile für die Luftfederung des Anhängers besser zu verstehen. Begrüßen Sie neue und alte Kunden, um weiterhin mit uns zusammenzuarbeiten, um eine bessere Zukunft zu schaffen! Fahrzeugausstattung: HINO
    Typ: Blattfeder
    Material: Stahl
    Herkunftsort: Shandong, China
    Modellnummer: 88038700
    LKW-Modell: alle
    Modellnummer: tra2727
    Verwendung: LKW
    Name: Blattfeder
    Verpackung: 50 Stück auf einer Palette
    Zahlungsbedingung:TT
    Anwendung: Aufhängungssystem
    Farbe: Schwarz
    Verpackung: Palette
  • Howo 6X4 Muldenkipper

    Howo 6X4 Muldenkipper

    Howo 6X4 Muldenkipper (Schwerlastkipper)
    Fumin bietet ab Werk hochwertige Howo 6X4-Muldenkipper an, die für raue Bergbau-, Bau- und Erdbewegungsumgebungen konzipiert sind. Erhältlich sowohl im brandneuen als auch im zertifizierten, geprüften Gebrauchtzustand.
    Antriebsform: 6X4 (10 Räder)
    Motoroptionen: WD615.47 (371 PS) | 336 PS | 290 PS | D12.42-20 (420 PS)
    Abgasnorm: Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 verfügbar
    Getriebe: HW19710 (10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge, mit Zapfwelle)
    Laderaumkapazität: Länge 5,6 m – 7,6 m | Breite 2,3 m | Höhe 1,2 m – 2,0 m
    Kabinentyp: HW76 Extended Cab mit Einzelbett und Klimaanlage
  • Gebremste Torsionsachsen für Anhänger

    Gebremste Torsionsachsen für Anhänger

    Teile: Anhängerachsen
    OE-NR.:LH01
    Maximale Nutzlast: 1500 kg
    Herkunftsort: Shandong, China
    Produktname: Torsions-Halbanhängerachse mit elektrischer Bremse
    Material: Stahl
    Farbe: Kundenanforderungen
    Anwendung: Gebrauchter Sattelschlepper
    Spur: 1730 mm
    PCD: 139,7 mm
    Elektrische Bremse: 10"
    Bolzen: 6-M12*1,5
    Zertifikat: ISO 9001
    Paket: Standardpaket/Kundenanforderungen
    Sie können sicher sein, gebremste Torsionsachsen für Anhänger in unserem Werk zu kaufen. Wir bieten Ihnen den besten Kundendienst und eine pünktliche Lieferung.
  • Rohöltanker-Sattelauflieger für Schwermaschinenbauprojekte

    Rohöltanker-Sattelauflieger für Schwermaschinenbauprojekte

    Fumin stellt den hochbelastbaren Rohöltanker-Sattelauflieger für schwere Maschinenbauprojekte aus China her. Dieses drehmomentstarke, langlebige Energietransportgerät wurde speziell für den Bergbau, den Fernbau und die Infrastrukturlogistik entwickelt und nutzt eine optimierte Antriebsstrangintegration, um keine Ausfallzeiten auf der Baustelle und maximale Rentabilität zu gewährleisten.

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