SINOTRUK Country II und Country III brandneuer 6*4/*8 4 Muldenkipper
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SINOTRUK Country II und Country III brandneuer 6*4/*8 4 Muldenkipper

Sie können mit Vertrauen die brandneuen 6*4/*8 4-Muldenkipper SINOTRUK Country II und Country III von Fumin kaufen. Ressourcen exportieren Der brandneue 6✖️4/8✖️4 Muldenkipper von China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. ist bei uns angekommen. Es kann mit einer U-förmigen quadratischen/Tian Zi-Gitter-/Ting Zi-Gitter-Großbox individuell angepasst werden. Privaten Chat exportieren

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Produktbeschreibung

DerSINOTRUK HOWO & T7H 6x4 und 8x4 Muldenkippergeliefert vonFuminsind brandneue, exporttaugliche schwere Bau- und Bergbautransportfahrzeuge, die von der China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) hergestellt werden. Diese Kipper wurden speziell für den hochfrequenten Materialtransport mit schweren Lasten entwickelt und bilden das Rückgrat für den Infrastrukturausbau, den Bergbau in tiefen Gruben und die Schwerlastlogistik auf den globalen Märkten.

Durch die Verwendung hochbelastbarer Achskonfigurationen (10-Rad-6x4- und 12-Rad-8x4-Plattformen) sorgen diese Lkw für ein nahtloses Gleichgewicht der zulässigen Gesamtgewichtsverteilung mit den örtlichen Straßenverkehrsvorschriften. Käufer haben Zugriff auf eine vollständige Anpassung der Fabriktechnik, einschließlich optimierter HochzugfestigkeitU-förmige Müllcontainer, klassische quadratische Boxen oder Panzergitterkonstruktionenzugeschnitten auf die Schleifdichte Ihrer spezifischen Ladung.

Wichtige technische Fakten auf einen Blick

Globale Marke:SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group / CNHTC) Lieferant und Exporteur:Fumin-Flottenlösungen
Antriebskonfigurationen:6x4 (10-Rad) / 8x4 (12-Rad mit zwei Vorderachsen) Fahrzeugzustand:100 % brandneu (Flottenproduktion 2026)
Motorkonformität:Mechanisch Euro II / Euro III (kein AdBlue erforderlich, hohe Kraftstofftoleranz) PS-Bereich:336 PS / 371 PS / 375 PS / 400 PS
Anpassung des Ladeaufbaus:Antihaft-U-Form / Schweres Quadrat / Hochschlagfestes, verstärktes Gitter Zielanwendungen:Tagebau, Zuschlagstofftransport, EPC-Infrastruktur

Umfassende technische Spezifikationen (6x4- und 8x4-Modelle)

Um den internationalen Beschaffungsmanagern und Flotteningenieuren absolute Klarheit zu gewährleisten, sind nachfolgend die authentifizierten technischen Parameter unseres SINOTRUK-Kipperbestands 2026 aufgeführt:

Technische Komponente 6x4-Kipperkonfiguration 8x4-Kipperkonfiguration
Fahrgestell und Kabinenplattform HOWO / T7H Extended Cab (1 Schlafplatz, klimatisiert) HOWO / T7H Verstärkte Kabine in Bergbauqualität (1 Schlafplatz)
Motormodell (CNHTC) WD615.47 / D10.38-20 (Reihensechszylinder, Turbolader und Ladeluftkühlung)
Getriebe / Getriebe HW19710 Schaltgetriebe (10 Vorwärtsgänge + 2 Rückwärtsgänge) mit Synchronisator
Vorderachssystem HF9 Schwerlast-Lenkachse (9.000 kg Tragfähigkeit) Doppelte HF9-Lenkachsen(2 x 9.000 kg Tragfähigkeit)
Hintere Antriebsachsen HC16-Achsen aus Gussstahl mit doppelter Untersetzung (2 x 16.000 kg) mit Differenzialsperren zwischen den Rädern
Fassungsvermögen der Ladebox 18 cbm - 22 Kubikmeter 20 cbm – 30 Kubikmeter (kundenspezifische Boden-/Seitenwandstärke)
Reifenkonfiguration 12.00R20 Ganzstahl-Radialreifen (Bergbauqualität) / 12R22.5 Tubeless für die Autobahn

Optimiert für extreme Anwendungsumgebungen

Die maßgeschneiderten SINOTRUK-Lastkraftwagen von Fumin werden systematisch modifiziert, um die hochbeanspruchten Fehlerquellen zu bekämpfen, die im schweren gewerblichen Transport häufig auftreten:

  • Schwerer Bergbauabbau:Abraum-, Rohkohle- und Schwererztransport. Ausgestattet mit zwei HC16 16-Tonnen-Untersetzungsachsen aus Stahlguss, um eine maximale Drehmomentvervielfachung bei steilen, unbefestigten Steigungen zu gewährleisten.
  • Infrastruktur und zivile Erdbewegung:Großer Zuschlagstoffumschlag für Autobahnen, Dämme und Häfen. Ausgestattet mit hochbelastbaren Mehrblattfederaufhängungen, um das Verdrehen des geometrischen Rahmens beim unebenen Kippen zu mildern.
  • Schleifindustrielogistik:Kontinuierlicher Transport von Schlacke, Beton und Sprengstoffen hoher Dichte ohne Strukturdurchschläge.

Kundenspezifische Optionen für Frachtaufbauten und Materialtechnik

Die Langlebigkeit eines Kippers hängt stark von seiner Kastenkonstruktion ab. Fumin bietet präzise kundenspezifische Kastenfertigungen aus hochfestem Stahl (einschließlich optionaler verschleißfester NM450-Platten) zur Anpassung an bestimmte Materialdichten:

  • U-förmige Kippmulde:Entwickelt mit einer gebogenen Bodenplatte, um 90-Grad-Innenecken vollständig zu vermeiden. Diese fortschrittliche Geometrie verhindert, dass sich nasser Flusssand, Ton und feuchter Schlick beim Entladen verdichten und festkleben, wodurch sich die Feldzykluszeiten um bis zu 25 % verkürzen.
  • Quadratisches Box-Design (Tian Zi Ge):Mit einem robusten Randgittermuster bietet diese Strukturanordnung einen enormen seitlichen Widerstand gegen hydrostatische Ausbeulungen beim Transport gleichmäßiger, großvolumiger Schüttgüter.
  • Verstärkte Felsbox (Ting Zi Ge):Ausgestattet mit hochdichten vertikalen Verstärkungen, dickeren Seitenwänden und einem stoßabsorbierenden Hilfsrahmen ist diese Konfiguration maßgeschneidert, um dem starken Gravitationsstoß großer gesprengter Steine ​​und Granit standzuhalten.

Warum Beschaffungsflotten mit Fumin zusammenarbeiten

Im internationalen Schwermaschinenhandel sind betriebliches Vertrauen und Hardware-Verifizierung nicht verhandelbar. Während sich Generika-Handelsunternehmen auf Fabrikkatalog-Renderings verlassen,Fumin setzt strenge visuelle Transparenz bei der Betrugsbekämpfung durch. Jede technische Nahaufnahme, jedes Fahrgestellbild und jedes Videolayout, die auf unserer Website angezeigt werden, stellt 100 % authentischen, brandneuen physischen Bestand dar, der in unserem Logistikhof wartet.

Darüber hinaus lösen wir lokale Wartungsengpässe durch das Angebot von MechanikMotorkonfigurationen Euro II und Euro III. Flottenbetreiber in Regionen wie Afrika, Zentralasien und Südamerika fragen ausdrücklich nach diesen mechanischen Einheiten, da sie ohne komplexe AdBlue/DEF-Flüssigkeitszusätze einwandfrei funktionieren, eine hohe Schwefeltoleranz für lokalen Diesel bieten und ohne computergestützte Diagnose vollständig gewartet werden können.

Erhalten Sie Exportangebote und benutzerdefinierte Konfigurationen direkt ab Werk

Die internationale Logistikabteilung von Fumin bietet optimierte globale Versandunterstützung, einschließlich Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), Massenschiff-Charter und sichere Befüllung von Flat-Rack-Containern. Alle LKWs erhalten vor der Abfahrt eine mehrschichtige Marine-Korrosionsschutz-Wachsbeschichtung.

  • Garantierter Basispreis direkt ab Werk
  • Maßgeschneiderte Box-Metalldickentechnik
  • Umfassende CIF/FOB-Versandberechnungen
  • Kostenloses 6-monatiges Ersatzteilset für schnelle Lieferungen

SLA für B2B-Anfragen: Anfragen mit hoher Priorität erhalten innerhalb von 2 Stunden detaillierte technische Datenblätter und formelle Angebote.

Werksinspektionsgalerie und Videorundgang

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