English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик 
ภาษาไทย
Produkte
Neue Produkte
ZZ4257V324GF1 Antriebsform: 6X4
Die Fumin Group ist auf den Export der Schwerlast-Sattelzugmaschine ZZ4257V324GF1 Antriebsform: 6X4-Sattelzugmaschine aus China spezialisiert. Ausgestattet mit einem leistungsstarken 460-PS-Weichai-Motor, einem fortschrittlichen 12-Gang-Sinotruk-Getriebe und einer enormen Zugkraft von 40 Tonnen bietet dieser schwere 6x4-Lkw maximale Kraftstoffeffizienz, kompromisslose Fahrwerkszuverlässigkeit und überragende Sicherheit, die speziell für den stark nachgefragten Gefahrguttransportbereich weltweit optimiert wurde.
Anfrage absenden
Produktbeschreibung
Als führender Hersteller schwerer Lkw und weltweiter ExporteurFumin-Gruppeist stolz darauf, die höchste Leistung zu liefernZZ4257V324GF1 6×4Sattelzugmaschine, die für den anspruchsvollsten Langstreckengüterverkehr ausgelegt ist. Mit jahrzehntelanger Fertigungskompetenz in der strukturellen Achsintegrität und Premium-Schwerfahrzeugtechnik bieten unsere Geräte eine beispiellose Effizienz des Antriebsstrangs und die strikte Einhaltung strenger Vorschriften für den Transport gefährlicher Güter. Dieser umfassende technische Leitfaden zeigt, wie sich unsere fortschrittliche Technik direkt in geringeren Gesamtbetriebskosten (TCO) und erhöhter logistischer Sicherheit bei der internationalen Flottenbeschaffung niederschlägt.
Technische Exzellenz des 460-PS-Antriebsstrangs
Hochleistungs-Weichai-Dieselmotor
Das Herzstück des Trucks ist der Elite-Motor Weichai WP10.5H460E62. Gebaut mit einem Reihensechszylinder und einem Hubraum von 10,5 l erzeugt er eine maximale Ausgangsleistung von 338 kW und beeindruckende 460 PS. Dieses Setup stellt sicher, dass der ZZ4257V324GF1 6×4 ein robustes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich beibehält, das bei 2.100 N·m zwischen 1.000 und 1.400 U/min seinen Höhepunkt erreicht, wodurch schwere Ladung mühelos über steile Steigungen bewegt werden kann.
Erweiterte Emissionskonformität nach Zustand VI
Unter Einhaltung strenger globaler Umweltvorschriften erfüllt dieser Antriebsstrang vollständig die Abgasnorm State VI. Die optimierten Brennkammern und präzisen elektronischen Dieseleinspritzsysteme reduzieren sowohl Abgaspartikel als auch chemische Emissionen und machen es zu einer idealen langfristigen Anlage für Unternehmen, die ihre Logistikflotten modernisieren, um strenge regionale Umweltrichtlinien einzuhalten.
Hochleistungs-Sinotruk-12-Gang-Getriebe
Die Kraftverteilung erfolgt nahtlos über das manuelle Getriebe Sinotruk HW25712XSL. Ausgestattet mit 12 Vorwärtsgängen und 2 Rückwärtsgängen erhalten Fahrer optimale Kontrolle über unterschiedliches Gelände. Diese große Übersetzungsspreizung minimiert den mechanischen Verschleiß bei Manövern mit hoher Last und niedriger Geschwindigkeit und sorgt gleichzeitig für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch bei einer Nenndrehzahl von 1.900 U/min bei kontinuierlicher Autobahnfahrt.
Erstklassiges strukturelles Layout und Abmessungen
Optimierte Chassis-Geometrie und Stellfläche
Das Fahrzeug verfügt über eine robuste Radstandkonfiguration von 3200 + 1400 mm und bietet so einen idealen Schwerpunkt für kritische Transportarbeiten. Die gesamte physische Körperlänge beträgt 6,88 Meter, gepaart mit einer Körperbreite von 2,50 Metern (nominal) und einer Gesamthöhe von 3,455 Metern. Diese spezielle Anordnung verteilt das Gewicht gleichmäßig auf den gesamten Rahmen und sorgt so für hervorragende aerodynamische Profile beim Ziehen großer Anhänger mit großem Volumen.
Spurbreite und Bodenstabilität
Um optimale Kurvensicherheit und Spurkonstanz bei schwerer Beladung zu gewährleisten, ist der Lkw mit einem großen Vorderradabstand von 2.022 mm ausgestattet. Die Hinterradteilung erfolgt über ein äußerst stabiles Zwei-Achsen-Design mit den Maßen 1830/1830 mm. Diese breite Spureinstellung verhindert ein seitliches Wanken der Karosserie und stellt sicher, dass das Fahrwerk auch bei plötzlichen Richtungsänderungen perfekt hinter der Lenkachse läuft.
Massenzuordnungen und Achstragfähigkeit
Hochleistungslastverteilung
Die für intensive Frachteinsätze konzipierte zulässige Vorderachslast trägt sicher 7.000 kg. Das hintere Fahrgestell wird von einer Zweiachsgruppe getragen, wobei die zulässige Hinterachslast 18.000 kg erreicht. Daraus ergibt sich eine zulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs von 25 Tonnen. Das physische Fahrzeuggewicht wird bei mageren 8,4 Tonnen gehalten (Leergewicht, bis zur endgültigen Homologation), wodurch die Nettonutzlastmargen maximiert werden, die im Rahmen der regionalen Standardgewichtsgrenzen für Straßen verfügbar sind.
Maximale Zugkraft und Federung
Für den Massentransport verfügt das Fahrzeug über eine außergewöhnliche Gesamtzugmasse von 40 Tonnen. Diese extreme Anhängefähigkeit wird strukturell durch eine hochfeste 2/2-Blattfederung unterstützt. Diese Blattfederanordnung minimiert vertikale Vibrationen, schützt empfindliche elektronische Fahrwerkskomponenten und sorgt für einen kontinuierlichen Reifen-Fahrbahn-Kontakt auch auf unebenen Endflächen.
Spezialisierte Logistikanwendungen und Marktsegmente
Warum wird diese Einheit für den Gefahrguttransport bevorzugt?
Sicherheit steht beim Transport gefährlicher oder flüchtiger Güter an erster Stelle, und der ZZ4257V324GF1 6×4 ist ausdrücklich für das Marktsegment des Transports gefährlicher Güter optimiert. Der Einbau eines massiven 750-Liter-Kraftstofftanks aus Aluminiumlegierung mit hoher Kapazität macht häufige Tankstopps in volatilen Umgebungen überflüssig und maximiert die kontinuierliche Transportgeschwindigkeit. Darüber hinaus reduziert die Kombination aus einem vibrationsarmen 6-Zylinder-Weichai-Motor, hochbelastbaren 12R22,5-Radialreifen (insgesamt 10 Reifen) und einem speziellen Lastausgleich an der Vorderachse den kinetischen Stoß beim Bremsen und erfüllt so die äußerst strengen Risikobewertungsprotokolle für den Transport von Chemikalien und Kraftstoffen.
Optimierung der Langstreckenflotte
Bei der B2B-Flottenbeschaffung bestimmt die Fahrzeugverfügbarkeit direkt die Generierung von Flotteneinnahmen. Das 12-Gang-Sinotruk-Getriebe sorgt für eine optimale Motordrehzahlanpassung bei unterschiedlichen Straßenbedingungen, während die 460-PS-Leistung eine pünktliche Lieferleistung für die Langstreckenlogistik garantiert. Diese Faktoren verkürzen gemeinsam die Turnaround-Zyklen und verbessern den ROI für Investitionen in Logistikanlagen.
Fahrerkomfort und Kabinenergonomie
Geräumiges Kabinendesign für drei Personen
Langstreckenfahrten erfordern eine Umgebung, die die Ermüdung des Fahrers verringert, um Betriebsunfälle zu verhindern. Die Kabine bietet bequem Platz für bis zu drei Passagiere und verwendet hochwertige Schallschutzmaterialien, um das Geräusch des 10,5-Liter-Motors zu unterdrücken. Das intuitive Armaturenbrett platziert alle manuellen Schaltsteuerungen und pneumatischen Bremsventile in unmittelbarer, ergonomischer Reichweite des Fahrers.
Halbsitz-Ruhekonfiguration
Um Logistikschichten mit mehreren Fahrern und obligatorische Ruhezeiten zu unterstützen, wurde der Kabinenraum durch eine Konfiguration mit Halbsitzanordnung optimiert. Dieser integrierte Raum bietet eine effiziente Ruhezone, die es dem Bediener außerhalb des Dienstes ermöglicht, sich während langer regionaler Fahrten zu erholen, ohne auf wichtigen Stauraum zu verzichten oder die Baulänge der Vorderkabine der Zugmaschine zu vergrößern.
Vollständige technische Spezifikationsmatrix
| Fumin-Gruppe ZZ4257V324GF1 6×4 schwerer LKW | |
| Ursprungs-/Tonnageebene | Jinan, Provinz Shandong / Kategorie „Schwere Lkw“. |
| Radstandsgeometrie | 3200 + 1400 mm |
| Gesamtabmessungen | Länge: 6,88 m / Breite: 2,50 m (nominal) / Höhe: 3,455 m |
| Radabstand (vorne/hinten) | Vorne: 2.022 mm / Hinten: 1830 / 1830 mm |
| Gewichtsparameter | Fahrzeug-Leergewicht: 8,4 t (Homologation ausstehend) / Gesamtmasse: 25 t |
| Traktionsleistung | Gesamtzugmasse: 40 t |
| Kernmarktsegment | Spezialtransport gefährlicher Güter |
| Motormarke und -modell | Weichai WP10.5H460E62 |
| Zylinderkonfiguration | 6 Zylinder / Reihenmotor / Diesel |
| Verschiebung und Leistung | 10,5 l / maximale Leistung: 338 kW (460 PS) |
| Drehmoment- und Geschwindigkeitsmetriken | Maximales Drehmoment: 2.100 N·m bei 1.000–1.400 U/min / Nenndrehzahl: 1.900 U/min |
| Emissionszertifizierung | China Staat VI |
| Übertragungsdetails | Sinotruk HW25712XSL / Manuell / 12 Vorwärtsgänge + 2 Rückwärtsgänge |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks | 750 Liter (Aluminiumlegierung) |
| Achslastwerte | Vorderachse: 7.000 kg / Hinterachse (2-Achsen-Gruppe): 18.000 kg |
| Suspensionsarchitektur | 2/2 Blattfeder |
| Reifenspezifikationen | 10 Reifen / Größe: 12R22,5 Radial |
| Taxiunterkünfte | 3 Passagiere / Halbsitzkonfiguration |
Technischer Vergleich – 6×4-Schwertraktorsegment (460-PS-Klasse)
| Spezifikation | Fumin ZZ4257V324GF1 | Teilnehmer A (6×4) | Teilnehmer B (6×4) |
|---|---|---|---|
| Motorleistung | 460 PS bei 338 kW | 460 PS | 450 PS |
| Spitzendrehmoment | 2.100 N·m bei 1.000–1.400 U/min | 2.100 N·m bei 1.200–1.500 U/min | 2.000 N·m bei 1.100–1.500 U/min |
| Übertragung | 12 Vorwärts / 2 Rückwärts | 12 Vorwärts / 2 Rückwärts | 16 Vorwärts / 2 Rückwärts |
| Radstand | 3.200 + 1.400 mm | 3.300 + 1.350 mm | 3.175 + 1.350 mm |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks | 750L (Standard) | 600L (Standard) | 700L (optional) |
| Federung (vorne/hinten) | 2/2 Blattfeder | 3/4 Blattfeder | 2/3 Blattfeder |
| Emissionsstandard | China Staat VI | China Staat VI | China Staat VI |
| Zielanwendung | Gefährliche Güter | Allgemeine Fracht | Allgemeine Fracht |
| Garantie (Standard) | 12 Monate / 100.000 km | 12 Monate / 100.000 km | 12 Monate / 80.000 km |
Hinweis: Vergleichsdaten stammen aus öffentlich zugänglichen Herstellerspezifikationen. Die tatsächliche Leistung kann variieren. Kontaktieren Sie Fumin für eine detaillierte technische Beratung.
Globale Angebots- und Ausstellungspräsenz
Die Ursprünge der Fertigung liegen im Liangshan Boxing Industrial Park
Als Teil der Infrastruktur von Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd. profitiert dieser Lkw von unserer strategischen Lage innerhalb Chinas größter Anhängerproduktionsbasis – dem Shandong Liangshan Boxing Industrial Park. Durch die Integration unabhängiger wissenschaftlicher Forschung, Strukturdesign, Präzisionsproduktion und weltweitem Vertrieb nutzt Fumin inländische Industriecluster, um erstklassige Rohstoffe zu beschaffen und fortschrittliche, erstklassige Herstellungsprozesse zu implementieren.
Elite Precision CNC-Bearbeitungslinie
Die Qualitätskonstanz wird durch erstklassige Produktionslinien gewährleistet, die mit fortschrittlichen Präzisions-CNC-Bearbeitungsgeräten ausgestattet sind, die aus inländischen und internationalen Märkten importiert werden. Unser strenger und standardisierter Inspektionsprozess garantiert, dass jede Achsbaugruppe für Sattelauflieger, jeder Rahmen für schwere Lkw und jede Antriebsstrangmontage einwandfrei den internationalen Sicherheitstoleranzen entspricht. Dies ermöglicht eine jährliche Produktionskapazität von 150.000 Achsbaugruppen im amerikanischen und deutschen Stil zur Unterstützung des weltweiten Schwermaschinenvertriebs.
Internationale Fachmessen und technische Anpassungen
Die Fumin Group präsentiert ihre industriellen Innovationen aktiv auf globalen Fachmessen für Nutzfahrzeuge und Automobilteile weltweit. Unser Team aus professionellen Designern untersucht kontinuierlich technische Standards und spezifische Marktanforderungen in verschiedenen Ländern und Regionen. Durch die direkte Zusammenarbeit mit Flottenbetreibern auf globalen Messen optimieren wir schnell unsere technischen Spezifikationen und stellen sicher, dass der ZZ4257V324GF1 6×4 den lokalen Klimabedingungen, gesetzlichen Nutzlastbeschränkungen und spezifischen Geländeherausforderungen unserer globalen B2B-Beschaffungspartner entspricht.
Häufig gestellte Fragen – ZZ4257V324GF1 6×4 Gefahrgutzugmaschine
Ist der ZZ4257V324GF1 ADR-zertifiziert für den Gefahrguttransport?
Der ZZ4257V324GF1 ist so konzipiert, dass er die Anforderungen Chinas GB7258 und GB1589 für den Transport gefährlicher Güter erfüllt, wobei die Positionierung des Abgassystems und die elektrische Abschirmung entsprechend konfiguriert sind. Für die Einhaltung spezifischer ADR- (Europäisches Abkommen) oder DOT- (USA) Anforderungen bietet die Fumin Group maßgeschneiderte Modifikationen an, darunter Funkenfänger, Motorabschaltschalter und Erdungssysteme. Bitte klären Sie mit unserem Vertriebsteam die regulatorischen Rahmenbedingungen Ihres Zielmarkts ab, um das genaue Compliance-Paket zu erhalten.
Wie hoch ist der tatsächliche Kraftstoffverbrauch des 460 PS starken Weichai-Motors unter Volllast?
Unter typischen Autobahnbedingungen (80–85 km/h Reisegeschwindigkeit, volle 40-Tonnen-Gesamtlast) liefert der WP10.5H460E62-Motor einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 33–35 l/100 km, abhängig von Gelände, Fahrerverhalten und Umgebungstemperatur. Der 750-Liter-Kraftstofftank bietet eine praktische Reichweite von etwa 2.100 bis 2.200 km zwischen den Tankstopps. Die Angaben zum Kraftstoffverbrauch werden auf der hauseigenen Teststrecke von Fumin unter kontrollierten Bedingungen überprüft.
Was ist die Mindestbestellmenge (MOQ) und die typische Lieferzeit?
Fumin-Gruppe akzeptiert Bestellungen ab einer Mindestmenge von 1 Einheit zur Probenvalidierung. Bei Großaufträgen (ab 5 Einheiten) erfolgt eine beschleunigte Produktionsplanung. Die Standardvorlaufzeit beträgt 30–45 Werktage von der Anzahlungsbestätigung bis zur Versandbereitschaft, vorbehaltlich individueller Anforderungen. Großbestellungen von mehr als 20 Einheiten qualifizieren sich möglicherweise für vorrangige Produktionsslots. Bitte wenden Sie sich an unser Exportteam, um Informationen zur aktuellen Kapazitätsverfügbarkeit zu erhalten.
Welche Garantie und After-Sales-Unterstützung bietet Fumin für Exportmärkte?
Die Garantiebedingungen werden im Einzelfall festgelegt und im Kaufvertrag festgelegt. Zu unserer Standardpraxis gehören:
- Inspektion vor dem Versand:Jede Einheit durchläuft vor der Verladung eine umfassende Qualitätsprüfung, auf Wunsch auch mit Videodokumentation.
- Ersatzteilverfügbarkeit:In unserem Werk in Liangshan führen wir einen Bestand an häufig ausgetauschten Komponenten (Filter, Bremsbeläge, Kupplungssätze) für den Weichai-Motor und das Sinotruk-Getriebe. Teile können per Expresskurier international versendet werden.
- Technische Dokumentation:Wir stellen vollständige Teilekataloge, Wartungshandbücher und Schaltpläne in digitaler Form zur Verfügung.
Informationen zu einer spezifischen Garantieabdeckung (Dauer, Kilometerstand und enthaltene Komponenten) besprechen Sie bitte bei der Vertragsverhandlung mit unserem Vertriebsteam. Wir sind flexibel bei der Strukturierung von Garantiepaketen, die auf Ihre Flottengröße und betriebliche Anforderungen abgestimmt sind.
Fordern Sie Ihr individuelles Konfigurationsangebot an
Jeder Flottenbetrieb hat einzigartige Anforderungen. Kontaktieren Sie unser Exportteam für ein maßgeschneidertes Spezifikationsblatt.
Verfügbarkeit von Mustereinheiten und Mengenrabattpreise für den schweren 6×4-Traktor ZZ4257V324GF1.
Typische Reaktionszeit: 4–8 Geschäftsstunden
Hot-Tags: ZZ4257V324GF1 Antriebsform: 6X4, Hersteller, Lieferanten, China, Fabrik, kostenlose Probe, niedriger Preis, Qualität, kundenspezifisch
Anfrage absenden
Bitte zögern Sie nicht, Ihre Anfrage im untenstehenden Formular zu stellen. Wir werden Ihnen innerhalb von 24 Stunden antworten.
X
Wir verwenden Cookies, um Ihnen ein besseres Surferlebnis zu bieten, den Website-Verkehr zu analysieren und Inhalte zu personalisieren. Durch die Nutzung dieser Website stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
Datenschutzrichtlinie