ZZ4257V384HF1LB Antriebsform: 6X4

Fumin-Gruppeist ein professioneller Hersteller und Exporteur von HochleistungsproduktenZZ4257V384HF1LB Antriebsform: 6X4schwerer kommerzieller Sattelschlepper. Dieses Logistik-Kraftpaket ist nach den strengen ISO9001- und internationalen Standards für Nutzfahrzeuge zertifiziert und integriert Chinas führenden Antriebsstrang für saubere Energie mit Fumins Know-how im Bereich der Fahrwerkstechnik für schwere Nutzfahrzeuge. Unterstützt durch unser riesiges Produktionszentrum im Shandong Liangshan Boxing Industrial Park – dem absolut größten Produktionsstandort für Anhänger und Komponenten in China – bieten wir ausländischen Flottenbetreibern und globalen Großhandelsbeschaffungsmanagern 100 % authentische, praxiserprobte Transportlösungen, die die täglichen Betriebsgemeinkosten senken.

Umfassende technische Spezifikationen und Parameteranalyse

Für die Beschaffung von Großfahrzeugen und die Analyse von Flotteninvestitionen sind genaue Maschinenbauaufzeichnungen von entscheidender Bedeutung. Die authentischen Produktions- und Komponentenmaße für den schweren Sattelzug ZZ4257V384HF1LB Antriebsform: 6X4 sind im Folgenden systematisch aufgeführt.

Kerngehäuseabmessungen und Massengrenzwerte

• Gesamtaußenlänge:7,52 Meter lang und bietet optimale Spurtreue.
• Gesamtaußenbreite:2,496 Meter, was den weltweiten Standardabmessungen für Autobahnen entspricht.
• Gesamtaußenhöhe:3,85 Meter, was eine außergewöhnliche Aerodynamik und vertikale Überkopffreiheit gewährleistet.
• Radstandkonfiguration:4200 + 1400 mm Doppel-Hinterachsverteilungslayout.
• Daten zur Radteilung:Der Vorderradabstand beträgt 2.041 mm; Der Hinterradabstand beträgt 1830/1830 mm.
• Gewichtskennzahlen:Das Eigengewicht des Fahrzeugs beträgt 8,8 Tonnen, die Gesamttragfähigkeit beträgt 25 Tonnen und die maximale Gesamtzugmasse beträgt 40 Tonnen.
• Produktionsherkunft:Jinan, Provinz Shandong, wird der Tonnagestufe für schwere Lkw zugeordnet.

Hocheffiziente Antriebsstrang- und Motorparameter

• Engine-Identität:Sinotruk MT13.48-60 Reihensechszylindermotor.
• Kraftstoffstrategie:Sauberer Energieantrieb mit Flüssigerdgas (LNG).
• Verdrängungskapazität:12.419 l Hubraum.
• Leistungsabgabe:Maximal 480 PS (353 kW) bei einer Nenndrehzahl von 1.900 U/min.
• Drehmomentspektrum:Maximale Drehmomentabgabe von 2.200 N·m innerhalb des maximalen Drehmoment-Drehzahlfensters von 1.000–1.400 U/min.
• Emissionskonformität:Zertifiziert nach den Umweltemissionsstandards des Staates VI.
• Übertragungsspezifikationen:Sinotruk HW25712XSTL-Schaltgetriebe mit 12 Vorwärtsgängen und 2 Rückwärtsgängen.

Achsmontage, Tragfähigkeit und Federung

• Vorderachsmontage:Selbstabstimmende Armtrommel-Vorderachse H653K mit einer zulässigen Tragfähigkeit von 7.000 kg.
• Hinterachsmontage:MCY12BGS selbstregulierende Arm-Doppelhinterbrücke (Trommeldesign) mit einer zulässigen Tragfähigkeit von 18.000 kg (2-Achsen-Gruppe).
• Achsgeschwindigkeitsverhältnis:Optimiertes Geschwindigkeitsverhältnis der hinteren Brücke von 3,08 für Kraftstoffeffizienz bei Hochgeschwindigkeits-Hauptleitungen.
• Aufhängungsfedern:2 / 3-Blatt-Federblatt-Anordnung.
• Reifen & Sattelkupplung:Ausgestattet mit 10 Hochleistungsreifen (Spezifikation: 12R22.5 18PR) und einem Sattelsattel der Größe 90 in Industriequalität.

Gezielte Anwendungen in der kommerziellen Logistik und Distribution

Die Strukturtechnik und der drehmomentstarke Antriebsstrangaufbau des ZZ4257V384HF1LB Antriebsform: 6X4 sind speziell auf die Betriebsparameter des Marktsegments kommerzielle Logistik und Distribution ausgerichtet.

Langstrecken-Ferngüterverkehr

• Hochgeschwindigkeitsstabilität:Die 6X4-Antriebsform sorgt für verbesserte Traktion bei verschiedenen Untergrundneigungen. Ergänzt durch das Übersetzungsverhältnis von 3,08 hält es eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h auf Fernstraßen aufrecht.
• Verwaltung schwerer Nutzlasten:Mit einer maximalen Gesamtzugmasse von 40 Tonnen kann das Fahrzeug mehrachsige Sattelauflieger, Trockenfrachttransporter und intermodale Seecontainer sicher und ohne Bauteilbelastung transportieren.

Mechanisierte Operationen der Grünen Flotte

• LNG-Kraftstoffverbrauch:Durch den Einsatz eines 12.419-Liter-Flüssigerdgasmotors können Transportflotten ihren Kraftstoffverbrauch pro Kilometer im Vergleich zu herkömmlichen Dieselfahrzeugen erheblich senken.
• Regulatorischer Zugang:Die Emissionskonformität des Staates VI ermöglicht den uneingeschränkten Zugang zu emissionsarmen städtischen Logistikzonen und modernen Verkehrsterminals.

Warum sollten Sie auf die Fertigungsinfrastruktur der Fumin Group zurückgreifen?

Durch den Kauf Ihrer schweren kommerziellen Flottenanlagen von der Fumin Group stellen Sie sicher, dass Ihre Ausrüstung durch ein etabliertes industrielles Engineering-Ökosystem unterstützt wird.

Produktionsumfang und strategische Geographie

• Herstellungsort:Unsere Hauptproduktionsstätten befinden sich im Shandong Liangshan Boxing Industrial Park, der als größter Produktionsstandort für Anhänger und Komponenten in China gilt.
• Riesige jährliche Produktion:Fumin betreibt ein fortschrittliches, professionelles Unternehmen, das wissenschaftliche Forschung, Design, Produktion und Vertrieb integriert. Wir verfügen über eine jährliche Produktionskapazität von 150.000 Stück für Sattelachsbaugruppen amerikanischer und deutscher Bauart.
• Fortschrittliche CNC-Bearbeitung:Unser Werk nutzt fortschrittliche Präzisions-CNC-Bearbeitungsgeräte und erstklassige Produktionslinien zur Herstellung von Hochleistungs-Chassis-Unterbaugruppen.

Globale technische Anpassung und Tests

• Gezieltes Engineering:Unsere professionellen Designer studieren, erfassen und optimieren schnell technische Standards entsprechend den einzigartigen Marktanforderungen und Klimaprofilen der Zielländer im Ausland.
• Strenge Inspektionsabläufe:Ein strenger und standardisierter Inspektionsprozess überwacht jede Phase der Montage und stellt sicher, dass alle Strukturteile einer erstklassigen technischen Qualität entsprechen.

Ergonomische Fahrerumgebung und integrierte Sicherheitsfunktionen

Der gewerbliche Fernverkehr erfordert eine sichere, gut isolierte Kontrollumgebung, um optimale Bedienersicherheit und Fahrzeugkontrolle zu gewährleisten.

Komfortfunktionen der Fahrerkabine

• Vierpunkt-Airbag-Aufhängung:Die Kabinenfederung nutzt eine integrierte Vierpunkt-Airbag-Anordnung, um den Fahrer vor starken Straßenvibrationen beim Transport großer Tonnen zu schützen.
• Bequeme Flottenwartung:Ausgestattet mit einem elektrischen Kabinenhebemechanismus, der für Inspektionen einen sofortigen, automatischen Zugang zum Motorraum ermöglicht.
• Mannschaftseinrichtungen:Die Innenausstattung der Kabine bietet Platz für zwei potenzielle Passagiere und umfasst ergonomische Halbsofa-Schlafplätze für mehrtägige Transportschichten.

Aktive Trommelbremssysteme

• Selbstregulierende Sicherheitsarme:Verfügt über eine H653K-Vorderachse und MCY12BGS-Doppelbrücken hinten, die mit selbstabstimmenden Armen ausgestattet sind. Diese Anordnung erzeugt eine sofortige, gut verteilte Trommelbremskraft unter Bedingungen einer maximalen Gesamtmasse von 25 Tonnen.

Wie stellt die Fumin Group ihre Autorität auf globalen Branchenmessen unter Beweis?

Internationale Marktsichtbarkeit und physische Verifizierung bilden den Kern unserer transparenten Kundenbeziehungen.

Internationale Messepräsenz

• Die Fumin Group stellt ihre Schwerlast-Achskonfigurationen, Container-Chassis-Komponenten und Schwerlast-Logistikoptionen regelmäßig auf renommierten internationalen Messen für Automobilteile und Nutzfahrzeuge vor.
• Diese Ausstellungen bieten Beschaffungsbeamten, Schwerfahrzeughändlern und Flottenmanagern eine transparente Möglichkeit, unsere Produktionsqualität zu prüfen, unsere technologischen Fähigkeiten zu überprüfen und an direkten, persönlichen Verhandlungen über internationale Beschaffungsverträge teilzunehmen.
• Durch die Aufrechterhaltung einer physischen Präsenz auf globalen Messen können wir den weltweiten Einkaufsbedarf mit unseren fortschrittlichen Präzisions-CNC-Bearbeitungsgeräten decken.

Standardisierte B2B-Export- und Ersatzteillieferkette

• Jede einzelne ZZ4257V384HF1LB Antriebsform: 6X4-Zugmaschine, die von unserem Depot in Jinan, Provinz Shandong, ausgeliefert wird, durchläuft eine vollständige Korrosionsschutzvorbereitung und Protokolle für die Seeverpackung.
• Da wir eine Achsenfertigungsanlage mit einer Jahreskapazität von 150.000 Stück betreiben, garantieren wir eine konstante, hochkompatible Versorgung mit Originalersatzteilen, einschließlich selbstabstimmender Arme, Bremstrommeln und 12R22.5 18PR-Ersatzreifen, was die Ausfallzeiten für Flotten in Übersee reduziert.
• Alle Exporte werden von englischsprachigen Wartungsprotokollen, vollständigen Schaltplänen und formellen Parameterzertifizierungen begleitet, um eine vollständige Übereinstimmung mit den Vorschriften zu gewährleisten.

FAQs zur kommerziellen Beschaffung des ZZ4257V384HF1LB Antriebsform: 6X4

Welche spezifischen Lieferzeiten und Versandoptionen gelten für Großbestellungen Ihrer Flotte?

Die Fumin Group verwaltet den gesamten internationalen Versand direkt von Jinan und dem Hafen Qingdao in der Provinz Shandong. Abhängig davon, ob Ihr Zielland lokale Anpassungen der Achsspur oder kundenspezifische Anpassungen der Sattelkupplung erfordert, liegt unsere Standardvorlaufzeit zwischen 20 und 35 Tagen. Wir bieten umfassende Roll-on/Roll-off- (RoRo-), Massengut- und Containerversandoptionen mit vollständiger Transportversicherung.Kontaktieren Sie noch heute unseren Exportschalter, um ein genaues Seefrachtangebot für Ihren Zielhafen zu erhalten.

Wie optimiert das Geschwindigkeitsverhältnis der Hinterbrücke von 3,08 die Effizienz der Schwerlastlogistik?

Das Übersetzungsverhältnis von 3,08 in Kombination mit der selbstregulierenden Arm-Doppelheckbrücke Sinotruk MCY12BGS ist für die Hochgeschwindigkeitslogistik auf Fernstraßen konzipiert. Indem der 480-PS-LNG-Motor konstant in seinem wirtschaftlichen Spitzendrehmomentbereich (1000–1400 U/min) läuft, eliminiert diese spezielle Anordnung Energieverluste im Antriebsstrang und senkt den Kraftstoffverbrauch.Klicken Sie auf „Jetzt anfragen“, um unseren umfassenden Vergleichsbericht zum Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Standard-Dieselflotten anzufordern.

Wie gewährleistet die Fumin Group die weltweite Versorgung mit Original-OEM-Ersatzteilen?

Als industrielles Fertigungsunternehmen mit einer jährlichen Produktionskapazität von 150.000 Stück für Sattelauflieger-Achsbaugruppen im amerikanischen und deutschen Stil löst die Fumin Group das größte Problem der Branche: langfristige Ausfallzeiten aufgrund von Wartungsarbeiten. Jede ZZ4257V384HF1LB-Antriebsform: 6X4-Bestellung kann mit einem anfänglichen 1- oder 2-Jahres-Verschleißteilpaket (einschließlich selbsttunender Arme, Bremstrommeln und 12R22.5 18PR-Reifenersatz) gebündelt werden, das direkt von unserem Werk in Liangshan bezogen wird.Geben Sie unten Ihre Flottengröße ein, um einen maßgeschneiderten, aufpreisfreien Ersatzteilbereitstellungsplan zu erhalten.